Tests, guides et analyses.
TVA récupérable, déductibilité à 100 %, taxe de circulation calculée sur la MMA : le coût net réel d'une camionnette pour un indépendant belge, chiffré étape par étape sur un Renault Trafic, un Peugeot Partner et un Ford Transit.
Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter ou Fiat Ducato : les statistiques de pannes, les organes qui lâchent, le coût d'immobilisation et le bon choix pour une flotte PME qui roule 50 000 km par an.
Ducato, Boxer, Jumper, Transit, Sprinter, Master ou Crafter : quel fourgon choisir pour l'aménager en van en Belgique — hauteur intérieure, charge utile restante, homologation camping-car et budget réel.
Utilitaire double cabine en Belgique : places réelles, charge utile qui chute, volume, homologation N1 et TVA récupérable — l'arbitrage cabine approfondie pour emmener l'équipe, avec Renault Trafic, Ford Transit Custom, Opel Vivaro et Peugeot Expert.
Renault Master ou Ford Transit : le face-à-face belge des grands fourgons. Volume, charge utile, permis B, prix HTVA, TVA récupérable et versions électriques (E-Tech, E-Transit).
Ranger PHEV, BYD Shark 6, Isuzu D-Max EV, KGM Musso EV : le comparatif belge des pick-up électrifiés — remorquage, prix HTVA, TVA, déductibilité N1 et zones de basses émissions.
Fourgon moyen ou grand fourgon en Belgique : volume utile, charge utile réelle, permis B à 3,5 t, coût d'usage et zones de basses émissions — la règle pour trancher sans se surdimensionner.
Kangoo, Berlingo, Caddy ou Transit Connect : quelle fourgonnette pour la livraison du dernier kilomètre en Belgique ? Volume, charge utile, TVA et LEZ.
Quel grand fourgon pour un déménagement en Belgique : volume utile, caisse 20 m³, permis B, hayon, achat ou location. Master, Ducato, Sprinter, Transit comparés.
